В одной из поездок заправившись на заправке и отехав от колонки решил за одним заправить 5 литровый баллон пропана .Заправив баллон решил продолжить движение. Но не тут то было. Первая скорость выскакивала и стал слышен  слабый треск зубьев. Ситуация скажем непонятная, ведь только отезжал от колонки и все работало. Перепробовал еще четыре передачи на нижнем ряду. Безрезультатно. ...

Попавший ко мне Шмитц древним назвать было нельзя. По свидетельству о регистрации он был 08 года и выглядел очень хорошо за исключением резины. Только отличался резким торможением. На  этот вопрос бывший хозяин пояснил следующее. Полуприцеп с АБС и надо на вторую перекидку подать 24 вольта. Впрочем я ездил и так. Одним словом привыкнешь. Через некоторое время начал шипеть воздух ...

В связи с тем, что в виду определенных причин, пришлось снять родную КПП Еатон на другую машину. Приступил к замеру длины первичного вала КПП  ZF. По моим замерам выходило, что первичный вал будет опираться на подшипник всего лишь на треть длины внутренней обоймы.. Откровенно говоря, это не понравилось. Хоть я и знаю, что Немецкая КПП собрана на конических подшипниках и очень крепкая ...

  Замена подшипника натяжного ролика двигателя Магирусс 8210. При заводке двигателя послышался металлический визг. Пока собирался глушить двигатель шум пропал. Размышляя на тему, что бы это могло быть, осмотрел показания приборов. Температура ,масло в норме, а вот вольтметр показывает 24 вольта. Газанул, стрелка вольтметра даже не шелохнулась. Хотя и не понятно, но нужно подымать ...

  Как бы там не было, пробег сцепки превышал глубоко за 40 000 км и сильно мне не досаждала. Заехав в очередной раз на яму для смазки авто. Тормозные валы ,трещетки рессорные пальцы передней подвески, шкворня, рулевые тяги. Мест для шприцевания не так и много. Можно конечно и высказать претензию ,что трудно было по современным меркам сделать передние рессоры чуток длиннее для езды ...

    В один из сентябрьских дней загрузившись трубой в Сергиевом Посаде поехал в Краснодарский край. Путь не сказать что длинный, платная автодорога и конечная цель не спешно приближается. По дороге не с того не сего рулевое колесо поменяло свое положение. Если положение всегда было 9 и 3 часа, то стало 10 и 4 часа. Меня это насторожило. Заехав на стоянку , поднял капот и покрутил ...

    В какой то момент заметил неровность протектора переднего правого колеса. По приезду на стоянку вывесил на домкрате переднее правое колесо. Оно имело солидный люфт в подшипнике. Первое, что пришло в голову, то это то что узел нуждается в регулировке. Крышка ступицы имела размер ключа 92 мм. Пошел в магазин и приобрел трубчатый ключ. Крышку ступицы очистил от грязи в место ...

Ремонт механического топливоподкачиващего насоса.   В процессе поездок начал подмечать,что после суточной стоянки долго заводиться двигатель. Потому возникли подозрения на подсос воздуха в топливопроводах. Для этого визуально осмотрел шланги и их соединения. Накачал воздуха в правый бак и еще раз осмотрел всю магистраль. Ничего даже подозрительного на утечку топлива не обнаружил. ...

Наездив на машине тысяч под тридцать, стал замечать появившуюся вибрацию на скорости ближе к 100 км/час. При первой возможности загнал на яму и стал проверять крестовины на предмет люфтов ,а также шлицевые соединения. Начал с коробки. Вал  выходной с КПП и среднего моста как и крестовины с подвесным подшипником не имели абсолютно никаких люфтов. Выход со среднего моста так же был ...

С некоторых пор начал мокреть верхний сальник гидроусилителя. Раз в два три месяца в зависимости от пробега приходилось добавлять Атээфку в бачок гидроусилителя . Такое продолжалось года полтора. Пообщавшись с коллегами пришли к выводу что не надо мешать древнему механизму работать Так жизнь и продолжалась, машина работала наматывая на колеса асфальт. Предел приходит ...