Вольво ВНЛ . Установка третьего топливного бака 450 литровю
У моего коллеги появилось свободное время между рейсами. И он решил посвятить его, установке третьего топливного бака на тягач. Здесь надо отметить, что третий топливный бак емкостью 450 литров с кронштейнами ,он приобрел заблаговременно.
Для этого он снял правую подножку с брызговиком и демонтировал задний кронштейн крепления подножки вместе с укосиной. Далее начал примерять три кронштейна крепления бака. Постарался разместить их таким образом чтоб второй кронштейн бака размещался напротив заднего крепления подножки. Все кронштейны старался разместить на одной высоте с использованием максимально родных отверстий. Топливный бак немного провернул в правую сторону , с тем расчетом, чтобы была возможность вставить заправочный пистолет в заднее окно подножки. Пробка топливного бака закрывалась плотно и потому подачу топлива с дополнительного бака было решено сделать следующим образом. На штуцер подачи топлива с бака был одет шланг с краном с тем расчетом чтоб из него можно было выдувать топливо в левый или правый бак. Подача воздуха для перекачки была организована через штуцер обратки с бака посредством шланга подкачки и давления в две атмосферы вполне достаточно.
Общий обьем топливных баков стал, 450 литров*3=1350 литров.
Что позволяет проехать на запасе топлива более 3 000 км.
Подумывает еще о том, чтоб вместо левого родного бака в 450 литров установит бак в 600 литров.
Но это в том случае, если такой удастся приобрести.
