Многие водители регулируют самостоятельно. Некоторые же считают эту операцию сложной и едут регулировать клапана к мотористам. Как говорится за вами выбор .Но все же попытаюсь обьяснить, данную операцию, просто и наиболее понятно. Для того чтобы начать регулировать клапана нужно знать порядок работы цилиндров и зазоры в выпускных и впускных клапанах. Начнем с того что попытаемся ...
Узнать больше »У машины имелся дефект, не включалась восьмая передача. От слова никак, не на пониженном диапазоне в делителе- соответственно четвертая, ни на повышенном- восьмая. Делать нечего, нужно ремонтировать. Перед ремонтом обзвонили знакомых на предмет личного опыта и поглазели в Ютубе на ролики с ремонтом данной коробочки. Как бы там не было приступили. Сначала, значит сняли ПГУ и отложили ...
Узнать больше »Осматривая, машину и проверяя по возможности ее тех состояние, подошли плавно к слитию конденсата из ресиверов. Вроде простая операция преподнесла сюрприз, ресиверы при сливе разбрызгали большую лужу грязного масла. Выводы напрашивались сами собой, или их давно давно никто не опорожнял или банально нужно ремонтировать компрессор. Ремонт, обычно, чем раньше начитается, тем дешевле ...
Узнать больше »
Пригнав, далеко не свежую машину на стоянку, сразу же приступил к более детальному осмотру автомобиля. На первом месте всегда тормоза и рулевое управление. Вот с этого и начал. Придирчиво осмотрел рулевые тяги ,наконечники, возможные люфты привода. Рулевое не вызвало никаких нареканий. И это нормально. Затем настала очередь осмотра тормозных механизмов. Что можно увидеть в барабанных ...
Узнать больше »
У соседей при осмотре машины обнаружилась неисправность. Три шпильки крепления заднего левого колеса отсутствовали, а остальные семь болтались не только в диске колеса но и в ступице. При разборке узла подозрения потвердилсь и по хорошему надо востанавливать отверстия в ступице или использовать увеличенные шпильки в посадочных местах. Длинные выяснения отношений ...
Узнать больше »У коллеги на машине с течением времени стала болтаться правая передняя ступица. Сначала не значительно, а затем на ходу стали раздаваться посторонние стуки. При осмотре выяснилось, что упорный подшипник шкворня раздавлен и в довершение сама цапфа имеет солидный люфт в шкворне. Снятое колесо со ступицой. Процесс разборки. Машина древняя и опыта снятия и ремонта шкворней у ...
Узнать больше »